Nánast allar aðildaþjóðir hafa náð fram einhverjum breytingum í sínum aðildarviðræðum.

Það hafa nánast allar aðildaþjóðir náð fram einhverjum breytingum á ESB reglum í sínum aðildaviðræðum. Það er því rangt sem Bjarni og fleiri ESB andstæðingar halda fram að þetta sé klár pakki sem sé óbreytanlegur.

Aðildaviðræðurnar eru í alvöru með það að markmiði að ganga í ESB náist fram ásættanlegur aðildasamningur. Það er því ekki svo að menn séu að "kíkja í pakkann" án þess að ætla í raun að ganga í ESB.

Það er mikið af mýtum og hræðsluáróðri í gangi um ESB í dag. Þó þær eigi fæstar við nokkur rök að styðjast þá trúa margir bullinu og það er ástæðan fyrir því hvað margir segjats ætla að kjósa gegn aðild í skoðanakönnunum. Þegar allt liggur ljóst fyrir þegar aðildalsamningurinn er klár og búið að leiðrétta stærstan hlutan af bullinu í ESB andstæðingum er alls ekki ólíklegt að aðild verði samþykkt. Enda er það svo að það eru yfirgnæfandi lýkur að ESB aðild muni bæta lífskjör á Íslandi og það jafnvel umtalsvert.

Enginn réttur til aðildarviðræðna

Athugasemdir

[Jóhanna (IP-tala skráð) 3.9.2011 kl. 10:17]

Það eina rétta sem íslendingar eiga að gera, er að spyrja um er: Hve stór er upphæðin sem þarf að greiða inn í bandalagið, og hvað verður ársgreiðsla framvegis.

Svíar eru að kikna undan þessum greiðslum.

Hvað er það sem er jákvætt við ESB.

Bara eitt dæmi?????

[Gunnar (IP-tala skráð) 3.9.2011 kl. 10:25]

Eitt gott dæmi um ESB eru reglurnar um aksturstíma bifreiðastjóra. Áður fyrr var vinnutíminn svona eftir dúk og disk, en það breyttist með tilkomu þessara reglugerðar. Annað dæmi frá Svíþjóð er landbúnaðarpólitíkin. Áður fyrr gat bóndinn sáð á vorin, en þegar að uppskeru kom var búið að breyta reglunum þannig að uppskeran var einskyns virði. Stjórnmálamenn breyttu reglunum hingað og þangað. Í dag eru allar reglur kring landbúnaðinn settar með að minnsta kosti 5 ára skipulagningu, þannig að bændur geta ákveðið hvort það eigi að leggja niður peninga í eitthvað project, eða ekki. ESB er svo mikið stærra en bara upphæðin sem á að greiða á hverju ári.

[Njörður Helgason, 3.9.2011 kl. 10:49]

Lög og reglur um aksturstíma gilda einnig hér á landi. Hve mikið farið er eftir þeim er annað mál. Ég held að akstursskífurnar haldi þeim við efnið. Þenn koma ekki til með að gera breytingar án þess að hafa stjórn landsins með í ráðum.

[Hólmgeir Guðmundsson, 3.9.2011 kl. 10:57]

Það er þörf á meiri og upplýstari umræðu um evrópumálin eins og skoðanabræður pistilshöfundar hafa bent á. Einna verst virðist þó ástandið vera í stofnunum sjálfs Evrópusambandsins sbr þesa síðu:

http://ec.europa.eu/enlargement/pdf/publication/enl-understand_en.pdf

þeir hafa greinilega misskilið þetta herfilega.

Gunnar IP segir: "Í dag eru allar reglur kring landbúnaðinn settar með að minnsta kosti 5 ára skipulagningu, þannig að bændur geta ákveðið ....."

Brandari frá Sovétríkjunum : Hvað er sardína? Hvalur sem fylgir 5 ára áætlun.

[Jón Ólafs (IP-tala skráð) 3.9.2011 kl. 12:06]

Hvað er ESB:

Ég varð hugsi er ég las það að innan ESB væri hálf miljón blaðsíðna af regluverki, og 125 þúsund eftirlitsmenn.

Margir þeirra 125 þúsund starfsmanna ESB eru á skattfrjálsum launum, og með lífeyrisjóði sína staðsetta í skattaskjólum.

Þetta er greinilega stækkuð sviðsmynd úr Animal Farm.

Hver skyldi vera ástæðan fyrir því að ESB hefur ekki getað skilað uppáskrifuðm ársreykningi af löggiltum

endurskoðendum síðustu 13 árin.

Hef aldrei vitað til þess hvorki hjá mönnum eða dýrum að þau leiti sér skjóls í brennadi húsi.

[Ómar Bjarki Kristjánsson, 3.9.2011 kl. 13:43]

þetta er nú meira ruglið sem menn sumir koma með. Það er ekki eins og ruglið hafi ekki verið leiðrétt. Allt að 100 þúsund sinnum búið að leiðrétta. En nei! Hefur engin áhrif.

Umhugsunarvert hvernig sumir ísl, ótrúlega margir, geta gert eitthvað svona rugl að bottom læni. Mjög umhugsunarvert.

[Gunnar Heiðarsson, 3.9.2011 kl. 16:18]

Það er mekilegt og sýnir hve lítið aðildarsinnar kynna sér málin áður en bullið vellur út úr þeim, að taka akstursreglur ESB sem dæmi um kost við inngöngu.

Fyrir það fyrsta þá urðum við að taka þessar reglur upp vegna EES samningsins.

Í öðru lagi þá eru þessar reglur samdar í Brussel og miða að þeim aðstæðum sem ríkja á fastalandi Evrópu. Þessar reglur passa verulega illa inn í íslendst umhverfi, en við verðum samt að fara eftir þeim.

Nú gætu aðildarsinnar hugsað sem svo að með aðild hefðum við getað haft áhrif á gerð þessara reglna, en það er þó langur vegur frá því. Ef einhver heldur virkilega að með aðild getum við haft áhrif á reglugerð ESB er sá hinn sami utan raunveruleikans. Og jafnvel þó við gætum látið í okkur heyra innan veggja ESB, er ljóst að reglur sem samdar eru fyrir aðildarlöndin hljóta alltaf að miðast við að þjóna fjöldanum. ESB fer ekki að sníða sína löggjöf eftir þörfum rúmlega 300.000 íbúa Íslands gegn þörfum yfir 5 miljóna Evrópubúa. Það er barnalegt að halda slíku fram.

Aksturreglurnar eru bara eitt dæmi en lýsir kannski best hversu langt er á milli þarfa Íslands annars vegar og aðildarríkja ESB hins vegar.

[Sleggjan og Hvellurinn, 3.9.2011 kl. 18:43]

Sammála þessu. Við þurfum að fá samninginn á borðið til þess að hrekja bullið frá þessum NEI-sinnum.

Þá stendur svart á hvítur hvað er í boð fyrir okkur Íslendinga og almenningur fær að kjósa. 

Ekki flókið.

[Sleggjan og Hvellurinn, 3.9.2011 kl. 18:49]

Jóhanna (IP-tala skráð) 3.9.2011 kl. 10:17

Magnús Birgisson skrifaði doktorsritgerð um hvað við munum gærða á ESB í beinhörðum peningum.

"Magnús gerir þó ráð fyrir því að viðskipti Íslands við önnur lönd í sambandinu aukist þegar Íslendingar hafi tekið upp evru. Útreikningar um framtíðarávinning af þessu tagi verða aldrei nákvæmir, en að mati Magnúsar gæti hann numið 4-5% í aukinni vergri landsframleiðslu.

Þessu til viðbótar telur Magnús að stærsti ávinningurinn fyrir Ísland felist í breyttu landbúnaðarkerfi þar sem innflutningur á landbúnaðarvörum aukist, bændum fækki, styrkir minnki til bænda og menn fari í arðbærari störf en landbúnað. Landsframleiðslan gæti vaxið um 1-2% vegna þessa."

Þessi klausa er tekið frá evropa.blog.is.

[Sigurður M Grétarsson, 7.9.2011 kl. 11:58]

Jón Ólafs. Það starfa 50 þúsund manns hjá ESB þannig að heimildir þínar um 125 þúsund manna eftirlitssveit er klárlega frekar ótraust. Þetta er samstarfsvettvangur ríkja með samtals 500 milljónir íbúa þannig að ekki er þetta hátt hlutfall. Þetta jafngildir um 30 manns hér á landi miðað við höfðatölu.

Gunnar Heiðarsson. Það er rangt hjá þér að ekki sé tekið tillit til smáríkja innan ESB. Það er alltaf reynt til þrautar í ráðherraráðinu að ná fram 100% samþykki þannig að lagabreytingar verið málamiðlun sem allir geti sætt sig við þó aldrei séu allir fullkomlega sáttir. Það hefur því í gegnum tíðina verið tekið fullt tillit til smáþjóða og undanþágur iðulega verið gerðar á reglum að þeirra ósk. Ef það er því eitthvað sem passar illa við Ísland í akstrustímareglunum þá væru þær væntanlega örðuvísi og pössuðu okkur betur ef við hefðum verið aðilar að ESB þegar þær voru samdar.

Ég er hins vegar ósammála þér um að þessar reglur passi illa við Ísland. Þreyttir og ósofnir bílstjórar á þungum flutningabílum eru alveg jafn mikil ógnun við umferðaröryggi á Íslandi eins og annars staðar. Hinar meintu "séríslensku" aðstæður eru oft minna séríslenskar en menn vilja vera láta.